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农机柴油机冷却系错误使用危害

作者:原创论文网 时间:2017-07-20 10:36 加入收藏
  一、启动之前,应按说明加足冷却水(软水)。启动后,应空载低速运转一段时间,待水温上升到70~80℃左右再加负荷,如过早加负荷,机温低燃烧不好,动力性、经济性不佳。低温活塞与缸套间隙较大,负荷会加重冲击,加重磨损。冬天启动要加热水预热。
  
  二、要定期清洗水箱。柴油机广泛地应用在农业机械上,作业在田间,有些机手在缺水时随便在河沟中和田间水中取水添加,容易带入水箱很多杂物,形成水垢和沉积物,影响散热效果。有时会出现过热,严重时产生缸套变形或断裂。因此,定期清洗水箱中的水垢和沉积物。
  
  三、如果由于一时忽视造成水箱短时间缺水时,不要操之过急,应迅速减小油门,去掉负荷,然后多次少量加水,以免急剧加冷水使汽缸套和机体炸裂。
  
  四、在寒冷冬天或库外停车,应等机温下降到10~20℃左右再放掉冷却水,切莫一停机就放水,急剧冷却易引起缸套和机体裂纹。
  
  五、如果水箱中水面正常,工作中冷却水沸腾属于正常现象,不要再加水,水箱水面过高飞溅出会烫伤人。一般只有水面低于规定水面较多时才能慢慢添加。
  
  六、柴油机工作中要留心各部技术状态:如发现散热器漏水,应进行修理;若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响时,应及时修复;如发现发动机过热,应及时检查是否缺水;若缺水应停机,待降温后添足冷却水;若节温器工作不正常引起发动机工作温度过高或过低时,应及时修复或更换。
  
  七、风扇皮带张紧度要定期检查调整。风扇皮带张紧度过小,不仅影响冷却风量并且使发动机工作负荷加大,而且因发生打滑而加速皮带的磨损。
  
  如皮带紧度过大,会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损。因此,在使用中应检查皮带紧度,必要时应予以调整。如不符合规定,可以通过改变发电机及调节臂的位置进行调整。
  
  八、不要拆除节温器。据实验,冷却水温度为50℃时,柴油机的磨损量是 90℃时的 2~3 倍;冷却水温度为 30℃时,柴油机的磨损量是 90℃时的 4~5 倍。因此,柴油机不应当长时间在低温范围工作。为使柴油机运转后迅速升温,冷却系统中装有节温器。节温器的作用是自动控制柴油机的正常水温。低温启动时,节温器内通向散热器的水路被关闭,冷却时在柴油机自身的水套内“小循环”,水温将迅速升高;当水温升到 75~85℃之间时,节温器通向散热器的水路全部打开,冷却水全部参与循环以利散热。这样柴油机的冷却水就基本上维持在 80~90℃之间,保证了柴油机的最佳工作温度。试验表明,若拆除节温器,柴油机冷却水温升至 80℃左右的时间要延长 4~5 倍,磨损增大 5~6 倍。因此,绝不能随意拆除节温器,并应定期检查节温器,有故障应及时修复或更换。

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