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WJ式发动机研制项目风险规划

作者:原创论文网 时间:2016-03-15 14:58 加入收藏

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  【题目】飞机发动机研制项目风险控制探究
  【第一章】航空发动机科研项目风控研究绪论
  【2.1  2.2】航空发动机研制的现状与项目风险
  【2.3】某公司航空发动机研制项目的风险管理
  【2.4】航空发动机研制项目的风险管理保障机制
  【3.1  3.2】航空发动机研制项目的风险识别与评估
  【3.3  3.4】航空发动机研制项目的风险应对与监控
  【4.1  4.2】WJ式发动机研制项目风险规划
  【4.3  4.4】WJ式发动机研发项目风险识别与评估
  【4.5 - 4.7】WJ式发动机科研项目风险处理与监控
  【结论/参考文献】飞机发动机研发项目风险管理分析结论与参考文献

  第 4 章、航空发动机研制项目风险管理实证分析

  4.1、项目背景

  4.1.1、项目简介

  某 WJ式发动机是我国自主研制的第 X代航空发动机,为某运输机的动力装置,于 2000 年 1 月正式立项,2004 年 5 月实现设计定型并同年实现样机交付。该发动机具有循环参数高、耗油率低、使用包线宽、结构可靠性、维修性和保障性好、全寿命期使用成本低、配备全权限数控系统等突出优势,研制技术难度较高,综合性能与国际同代机接近,其可作为运输机及相关特种平台动力发展需求,系列化发展新型大功率发动机,具有广阔的发展前景和市场竞争力。

  4.1.2、项目参与者

  某公司承担了某 WJ 式发动机研制阶段的任务。公司成立了某 WJ 式发动机研制项目组,明确了项目经理及项目成员,项目组下设办公室、专家小组、质量小组、成本小组、采购小组、风险管理小组等。

  4.1.3、项目风险管理要求

  为有效控制整个某 WJ 式发动机研制风险,项目中应遵循以下风险管理准则:严格控制系统技术状态的更改;尽量采用现有并为实践证明有效的技术;采用的新技术、新产品、新材料和新工艺必须经过充分验证;在采用某些重大技术项目时,应考虑后备方案;合理安排研制进度,留有适当时间裕度;保证项目人力、资金、物资等资源充分;系统评估项目风险,按风险管理计划执行以减低研制风险。

  4.2、项目风险规划

  4.2.1、项目风险管理框架

  鉴于航空发动机研制项目阶段较多,本案以航空发动机试制阶段为例进行说明。

  构建某 WJ 式发动机研制项目研制阶段风险管理框架,即对项目研制阶段的信息从整体上进行描述,包括项目类型,项目二级分类,项目负责人,项目经费,项目起始时间,项目结束时间即项目交付物等内容,如表 4.1 所示。

表 4.1 某 WJ 式发动机项目试制阶段风险管理框架
表 4.1 某 WJ 式发动机项目试制阶段风险管理框架

  4.2.2、项目工作分解结构

  采用工作分解结构图(WBS)法,对某 WJ 式发动机研制项目所应完成的工作自上而下逐级分解,将项目分解到相对独立、内容单一的、易于成本核算与检查的工作单元。根据某 WJ 式发动机的主要构成,项目以此为基础完成工作分解结构,逐级分解后的工作结构图由表 4.2 所示:


表 4.2 某 WJ 式发动机研制项目工作分解结构

  4.2.3、项目主要技术指标

  以 H=9000m、M=0.58、标准大气条件、最大连续状态作为某 WJ 式发动机的设计点,设计点主要参数指标初步确定如表 4.3 所示:

表 4.3 某 WJ 式发动机主要技术指标
表 4.3 某 WJ 式发动机主要技术指标

  4.2.4、项目风险管理指标体系

  根据风险识别与定性评估的需要,结合航空发动机的主要风险源:技术风险、进度风险、费用风险、管理风险、保障性风险,同时考虑各个风险发生的概率和风险产生的影响两个维度,进而计算出风险事件的风险度。因此,某 WJ 式发动机研制项目的风险管理指标体系如图 4.1 所示:

图 4.1 某 WJ 式发动机研制项目的风险管理指标体系
图 4.1 某 WJ 式发动机研制项目的风险管理指标体系

  4.2.5、项目风险管理基线

  根据项目任务书的要求以及航空发动机研制历史经验,针对某 WJ 式发动机涡轮部分设定了基线。基线是指从进度、费用等角度,设置项目或是经过 WBS 分解后的部件完工时间或费用,它是整个项目计划中的一部分,是进行风险分析、处理和控制的基础。容忍度则是用百分数表示的能接受进度或费用基线的偏差范围。


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